Ausa (III): la Red Viaria de Roma en la Catalunya Central

Lo prometido tiempo atrás es deuda (año 2010) y con este post mis espectativas respecto a la bella ciudad de Vic se ven cumplidas, al menos por ahora. Evidentemente que aún podría ahondar en su pasado romano, sobre todo cuando uno se aproxima al periodo que abarcan los S. IV dC-S. IX dC y lo romano se diluye en lo visigótico, para posteriormente identificarse con el arte románico más iconógráfico de la Alta Edad Media catalana. Ahora, a pesar de ese periodo transicional apasionante y oscuro, centraré las líneas que siguen a definir y caracterizar las comunicaciones de la plana de Vic con el prelitoral inicialmente más romanizado que la Catalunya central.

Figura 01: posible pavimentum aún presente en algunos tramos o sectores de la via romana que unía las localidades de Ausa y Barcino a su paso por el término municipal de Centelles (véase "Recuperació del camí romà de Centelles" en la página web del Consistorio de Centelles).

Fuentes clásicas para el estudio de la red viaria ausetana

Ausa se muestra como núcleo de comunicaciones y su via Ausa [1] la comunicación del centro de Catalunya con el litoral. Se muestra en fuentes clásicas como el Itinerario Antonino (S. III dC), que a su vez constata 43 vías romanas en toda la Península y sus mutationes o mansio correspondientes, como en el caso de Aquis Voconis cercana a Aquae Calidae [2, 3]. Otra de nuestras fuentes son los abundantes miliarios encontrados a lo largo de la plana de Vic y el paso del Congost [4, 5].

La via Ausa republicana: introducción a sus miliarios

La historia de la via Ausa, así denominada por Fransecs Xavier Menéndez i Pablo et al., denota su uso militar en sus primeros años de vida (época republicana) y un recorrido bastante fiel a su ancestro íbero que fue obra del procónsul Manius Sergius (138 aC) [1, 4, 5]. La autoría es conocida gracias a los miliarios de Santa Eulàlia de Riuprimer (Museu Episcopal de Vic, Record No 24 206), de Tona (Museo Episcopal de Vic, Record No 24 207) y de Santa Eulàlia de Ronçana (Museu d'Arqueologia de Catalunya, Record No 10 492), dónde aparece inscrito su nombre y el cargo ostentado [4, 5, 6].

La via Ausa imperial: eje principal de la Catalunya central

Su tramo norte transcurre por Coll d'Ares atravesando la Vall d'en Bas hasta llegar a Ausa (actual Vic, Osona). Su salida se daría supuestamente por el actual Pont de Queralt que se encuentra situado en el antiguo Portal de Queralt de la capital ausetana. Su estilo románico (S. XI dC) muestra la salida del Camí Ral (Camino Real) medieval que conducía a Barcelona [4]. Su tramo sur, en época imperial se verá modificado para adoptar una trayectoria más cercana a la antigua N-152 (actual C-58) y que la Edad Media catalana heredará [4], aun conservando la estructura romana de época imperial en ciertos sectores, como en Seva, Hostalets de Balenyà y Centelles (Figuras 01 y 02), entre otros [1].

Figura 02: restauración del muro de contención (S. II dC) de la via Ausa en el mismo tramo presentado en la Figura 01 (véase "Recuperació del camí romà de Centelles" en la página web del Consistorio de Centelles).

Interconexiones ausetanas con el prelitoral de la Catalunya romana

La presencia de Aquae-Calidae (actual Caldes de Montbuí, Vallès Oriental) muestra un interrogante abierto en las comunicaciones del prelitoral catalán, ya que la via Ausa se uniría a la Via Augusta, para llegar a Barcino (actual Barcelona, Barcelonès). A pesar de ello, si es cierto que entre Aquae-Calidae (no confundir con Caldes de Malavella de nismo topónimo latino) y Ad Fines (posiblemente actual Martorell, Baix Llobregat) existió una via romana, como atestigua el Pont del Diable (Puente del Diablo) de susodicha localidad (Figura 03) [4].

Figura 03: puente romano de época augusta (S. I dC), único paso sobre el riu Llobregat hasta bien entrada la Baja Edad Media (S. XIV dC). Sus carreos romanos son presentes a ambos lados de la estructura, conservando algunos de ellos el número de la legión que lo edificó. El arco triunfal (izquierda) es de construcción posterior (S. II dC) y es un excelente representante de la ingeniería civil en Ad Fines (actual Martorell).

Bibliografía

01. MENÉNDEZ i PABLO, F. & MOLIST i CAPELLA, N. (x). El camí antic de Barcelona a Vic: el seu pas pel Congost. V Trobada d'Estudiosos del Montseny. Monografies, 33, Barcelona. pp. 133-136.

02. VÁZQUEZ, M. (2010): Aquae Calidae (S. I dC): la Vía Augusta Como Motor Económico de la Selva Romana.

03. VÁZQUEZ, M. (2010): Las Thermae y Los Aquicaldenses de la Selva Romana: Aquae Calidae (II).

04. Autoría desconocida. La vía romana entre Vic i Barcelona. Patrimoni de Catalunya-35 (Revista del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat).

05. Epigraphica Online.


Para saber más: la denominada via Ausa muestra ocho miliarios de edades cronológicas comprendidas entre los S. II dC-S. IV dC, según el trabajo de Xavier Menéndez i Pablo et. al.. Algunos de ellos se exponen en el Museu Arqueològic de Catalunya y cuatro en el Museo Episcopal de Vic (dos dedicados a Caro y dos a Galerio), mientras que uno permanece en paradero desconocido y otro data de tiempos de Decio (251 dC). A parte de este artículo dedicado a la via Ausa, cabe destacar el siguiente trabajo basado en un compendio de ejemplos epigráficos de la comarca barcelonesa de Osona:

06. FABRÉ, GEORGE et. al. (1982): Epigrafia romana d'Osona. Patronat d'Estudis Ausonencs: Ausa 10, 102-104. pp. 293-318.